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進(jìn)口鋼坯進(jìn)入市場將增加國內(nèi)聊城無縫鋼管市場的供應(yīng)壓力

聊城無縫鋼管進(jìn)出口形勢依然嚴(yán)峻。出口方面,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,10月份中國出口鋼材478.2萬噸,比上個(gè)月減少74.8萬噸,比上年減少13.1%。前10個(gè)月,中國出口鋼材5508.7萬噸,同比下降5.8%。在進(jìn)口方面,鋼鐵貿(mào)易商應(yīng)注意最近進(jìn)口的鋼坯和鋼材對國內(nèi)市場的影響。據(jù)估計(jì),到今年年底,中國鋼坯進(jìn)口將增加約70萬噸。大量低價(jià)鋼坯進(jìn)入國內(nèi)市場,可能會(huì)給一些獨(dú)立軋鋼企業(yè)帶來扭虧為盈的機(jī)會(huì)。在需求難以進(jìn)一步釋放的情況下,進(jìn)口鋼坯進(jìn)入市場將增加國內(nèi)鋼鐵市場的供應(yīng)壓力。第二,“北料南運(yùn)”的情況不明。隨著天氣逐漸變冷,北部地區(qū)的建筑工程建設(shè)放緩,對建筑鋼材的需求下降,價(jià)格繼續(xù)下跌。出于這個(gè)原因,北方鋼鐵公司傾向于將資源轉(zhuǎn)移到南方市場,但考慮到今年的“超級控制”風(fēng)暴席卷了南方,這種“北方材料的南方”的最終效果還有待觀察。三是下游鋼鐵行業(yè)對質(zhì)量改進(jìn)和效率提高的影響。數(shù)據(jù)顯示,10月份,中國高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)和消費(fèi)品行業(yè)的采購經(jīng)理人指數(shù)分別為51.4%、50.3%和50.8%,分別比整個(gè)制造業(yè)高出2.1%、1.0%和1.5%,均在景氣區(qū)間運(yùn)行。制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,向高質(zhì)量方向發(fā)展,對鋼材的質(zhì)量和數(shù)量提出了更高的要求。因此,鋼鐵貿(mào)易商應(yīng)根據(jù)下游鋼鐵行業(yè)對鋼鐵需求的變化,調(diào)整業(yè)務(wù)策略和市場定位,尋找新的利益增長點(diǎn)。

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2020年我們對聊城鋼管需求并不悲觀 目前庫存降速放緩對價(jià)格帶來的壓力總體有限
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