我國在南亞地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能合作的機遇和風(fēng)險
聊城寬達(dá)管業(yè) / 6-15 8:52 / 聊城無縫管
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南亞地區(qū)是中國“一帶一路”沿線陸上通往印度洋的必經(jīng)之路，這一地區(qū)鐵礦石和煤炭資源儲量較為豐富，其鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的6%，主要來自于印度和巴基斯坦兩國的產(chǎn)能。當(dāng)前，中國的鋼鐵產(chǎn)能過剩問題與南亞地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能不足問題并存，這種鋼鐵產(chǎn)能問題的互補性帶來了鋼鐵產(chǎn)能合作的巨大投資機會。
按照工業(yè)化理論，當(dāng)一國經(jīng)濟進(jìn)入重化工業(yè)階段，鋼鐵產(chǎn)業(yè)生命周期進(jìn)入成長期階段，才會出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的快速擴張。所以如果一國尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段或者其經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略不是走工業(yè)化道路，則不具備鋼鐵產(chǎn)能合作條件。當(dāng)然從投入產(chǎn)出的角度來看，還要考慮原材料保障條件和需求狀況等因素。我們首先對南亞七國鋼鐵產(chǎn)能合作的可行性進(jìn)行分析，排除不適合開展鋼鐵產(chǎn)能合作的國家。
首先可以排除尼泊爾和不丹。兩國地處喜馬拉雅山區(qū)，地形復(fù)雜，交通不便，不適合發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，其鋼鐵產(chǎn)品需求可通過進(jìn)口來解決，這兩個國家應(yīng)當(dāng)是南亞鋼鐵產(chǎn)品的銷售市場。馬爾代夫作為群島國家，經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)為旅游、漁業(yè)，對自然環(huán)境依賴程度較高，鑒于鋼鐵產(chǎn)業(yè)“三高”特征，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)不符合該國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，可以排除。孟加拉國被世界銀行劃定為貧困國家，其經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段，暫不具備發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的條件，可以排除。斯里蘭卡為島國，是印度洋上重要的交通中轉(zhuǎn)站，已經(jīng)具備一定工業(yè)基礎(chǔ)，主要以勞動密集型的輕工業(yè)為主，尚未進(jìn)入重化工業(yè)階段，且其資源稟賦條件不佳，原材料供給和產(chǎn)成品需求的對外依存度過高，開展產(chǎn)能合作風(fēng)險較大。
按照工業(yè)化理論，當(dāng)一國經(jīng)濟進(jìn)入重化工業(yè)階段，鋼鐵產(chǎn)業(yè)生命周期進(jìn)入成長期階段，才會出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的快速擴張。所以如果一國尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段或者其經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略不是走工業(yè)化道路，則不具備鋼鐵產(chǎn)能合作條件。當(dāng)然從投入產(chǎn)出的角度來看，還要考慮原材料保障條件和需求狀況等因素。我們首先對南亞七國鋼鐵產(chǎn)能合作的可行性進(jìn)行分析，排除不適合開展鋼鐵產(chǎn)能合作的國家。
首先可以排除尼泊爾和不丹。兩國地處喜馬拉雅山區(qū)，地形復(fù)雜，交通不便，不適合發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)，其鋼鐵產(chǎn)品需求可通過進(jìn)口來解決，這兩個國家應(yīng)當(dāng)是南亞鋼鐵產(chǎn)品的銷售市場。馬爾代夫作為群島國家，經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)為旅游、漁業(yè)，對自然環(huán)境依賴程度較高，鑒于鋼鐵產(chǎn)業(yè)“三高”特征，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)不符合該國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，可以排除。孟加拉國被世界銀行劃定為貧困國家，其經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)為主，尚未進(jìn)入工業(yè)化起步階段，暫不具備發(fā)展鋼鐵產(chǎn)業(yè)的條件，可以排除。斯里蘭卡為島國，是印度洋上重要的交通中轉(zhuǎn)站，已經(jīng)具備一定工業(yè)基礎(chǔ)，主要以勞動密集型的輕工業(yè)為主，尚未進(jìn)入重化工業(yè)階段，且其資源稟賦條件不佳，原材料供給和產(chǎn)成品需求的對外依存度過高，開展產(chǎn)能合作風(fēng)險較大。
印度和巴基斯坦的鋼鐵產(chǎn)能已具備規(guī)模，南亞地區(qū)只有這兩個國家被世界鋼鐵協(xié)會納入粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計口徑。2016年印度經(jīng)濟總量排名世界第七，并且以每年超過6%的速度在增長。其粗鋼產(chǎn)量排名世界第三，是世界第三大鋼鐵消費國，也是鋼鐵凈進(jìn)口國。巴基斯坦工業(yè)基礎(chǔ)雖然薄弱，但相對該地區(qū)除印度以外的國家而言，無論是工業(yè)門類還是配套設(shè)施都相對完善，具備產(chǎn)能合作條件。兩國目前均存在較為明顯的鋼鐵產(chǎn)能不足問題。所以，中國在南亞地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能合作問題，就轉(zhuǎn)化為在印巴兩國選擇合適的鋼鐵項目進(jìn)行投資的問題。
